2013 – India (3/5)
A l’entrée du Golfe de Kutch, avec ses nombreux salins, assurant au Gujarat une place prépondérante dans le production du sel en Inde, se trouve SALAYA, un port de pêche avec des chantiers de construction de bateaux en bois. En partant de Porbandar, par la route, Salaya se trouve à environ 90 km au nord.
Localisation
Sur la presqu’île au nord de Salaya, autour de la pêche
sur le « moto rickshaw », on attend la marchandise
on prépare un filet
dans les canaux des bateaux de pêche
le poisson sèche
La construction navale, du bois de malaisie
troncs
troncs et dhows
et bois tors
outils pour scier en long
ici, avant de lancer la construction du dhow on creuse un bassin à sec et on attaque la structure : étrave, quille ,étambot, membrures, premiers bordés,…
vue rapprochée
autre vue un peu plus avancée
barques de toutes tailles et de tous types
et maintenant une longue et belle visite d’un dhow cargo, c’est sa deuxième année de construction, il pèse environ 1200 tonnes, il sera tracté pendant 5 jours jusqu’à Dubai, là il sera équipé de deux moteurs de 750 cv : il semblerait qu’on puisse le distinguer à ses débuts sur la carte google datée de 2011 (c’est celui qui se trouve juste en dessous de l’esplanade quasi rectangulaire où séchait le poisson dans une image ci-dessus)
le voilà dans son état actuel
quelques détails vus de l’extérieur
le tube pour l’une des hélices
sur l’étambot les pièces qui recevront les aiguillots du safran, on en voit 4
un safran du même type vu à Sharjha
la pièce qui sera embouti en haut du safran et qui permettra de le faire pivoter
et puis on nous invite à monter sur le pont, c’est impressionnant ce qu’on arrive à faire avec le bois de malaisie, c’est surtout la taille de chaque pièce, quand on compare avec Hébé, Damienne ou la Cette, qui sont bien belles aussi !
Donc sur le pont, avec un groupe de travailleurs, charpentier et apprentis, au premier plan on voit les bidons de « sall » ce genre de vernis composé de poisson et d’huile de requin dont on badigeonne le bois pour le protéger
la cale où seront chargées les marchandises transportées
le pont vu de la cabine du pilote
quel est le rôle de ces pièces qui ressemblent à d’imposantes jambettes ?
à la poupe, la partie surélevée avec la cabine de pilotage
détails et qualité du travail de menuiserie
on discute et on nous explique
l’un des charpentiers
quelques outils
outils et démonstration de calfatage sur le pont
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