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Association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

Catégorie : Barques associatives

  • Voyage associatif aux îles Kerkennah

    Voyage associatif aux îles Kerkennah

    Octobre 2013

    Pour onze membres de l’association

    Avec Antoine (natif de Sfax), Jo (natif de Sousse), Nicole, René, Joël, Christine, Annie, Marie, Etienne, Anne-Marie et Marie-O, nous partons voir les pêcheurs et charpentiers des Iles Kerkennah.

    Antoine est pensif et impatient de rencontrer ses amis de facebook de Sfax

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    Son ami Morsi, sa famille et ses amis nous accueillent très généreusement

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    et nous emmènent à Sidi Mansour : barque à marée basse

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     Puis on arrive … à l’étang de Thau ?non ! ce sont les pêcheries fixes « cherfias » de Kerkennah,

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    à 1 heure de Sfax faites de palmes

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    voici l’explication au Musée du Patrimoine Insulaire d’ El Abbassya

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    et voici, sur une ancienne diapo d’un chercheur kerkennien, la nasse au bout du filet

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     et une nouvelle nasse

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    marche à marée basse sur l’île de Gremdi

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    et nasses pour les crabes qui piègeront les poulpes 

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    le directeur du Musée-hotel d’El Abbassya M. Fethri nous montre entre autre le vocabulaire des barques

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    P.S : ce musée, qui a peu de moyens, est remarquable.

    Nous partons pour le village d’El Kraten, et nous arrêtons au chantier de M. Hlili, qui nous laisse filmer les constructions en cours

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    conversation hésitante avec la maman du charpentier 

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    puis vers le port une barque en cours de calfatage

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    Jo et Antoine ne peuvent résister à l’appel de leur ancien métier

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    nous sommes dans un autre port El Attaya, au chantier Arrous 

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    puis au chantier Chelli

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    et dû au mauvais temps, quelques voiles seulement pêchent

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    d’autres devant Sfax

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    à Barcarès, nous avions vu un ancien « loud » tunisien…

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    et à Sidi Fredj, nous en retrouvons un restauré en 2009,

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    un peu à l’abandon 

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    il faut sauver ces bateaux ici ou ailleurs !

    Nous remercions tous les tunisiens de leur accueil  si souriant,
    c’est un bon souvenir et une belle  leçon de vie .

  • Saint Pierre à Bouzigues

    Saint Pierre à Bouzigues

    30 juin 2013

    Leon se lance

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    le Chrisylvanat arrive

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    et l’Hébé bien barré par notre tandem Yvon et Sylvain 

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    Joel est très occupé  car une rafale se prépare

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    et le mât de l’Hébé un peu faible ne se plie pas mais rompt

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    la mini tornade passe et Antoine est à poste sur la Damienne

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    on essaie la nouvelle polacre avec le nouveau mousse Christophe

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    ça vire mieux !

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    et l’Amitié est toujours là…

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     Cette Saint Pierre a beaucoup de charme !

  • Et …gros travail sur l’Aubane

    Avril 2013

    Le moteur d’Aubane a été réparé par Gérard et remis en place par Sylvain et Yvon

    Aubane et son moteur pose mars 2013 +b
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    Merci à Jean-Marc Roger pour ses photos

  • On prépare les barques

    On est content, il y a plein de bateaux

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    Antoine racle les « cascais »

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    Guy ramène les moules à l’étang

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    Marie-O gratte la coque

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    René fait la liste des travaux à effectuer

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    Joël a repeint son mât et le réinstalle à la bouée

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    Yvon change le mât d’ « Hébé » pourri et ajuste celui apporté par Antoine : ça tombe bien !

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    Guy a continué ses plans pour restaurer la Thétis ; depuis novembre il bosse au plan de voilure et calcule sans fin :

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    Sylvain entre autres a remis en forme l’Aubane

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    la Cette est en attente de futurs travaux…Sans oublier l’équipe dirigé par Christophe qui refait le mur côté rue

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  • Renflouage de la Cette par un froid de canard à Bouzigues

    Bouzigues février 2013

    gla gla gla : température ressentie négative

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    l’amitié résistera t-elle à l’adversité ?

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    9h30 : mistral gagnant, où est la CETTE ?

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    le niveau monte, les cailloux baissent ou vice versa les pieds dans l’eau pendant 4 à 5 heures

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    on gonfle les flotteurs difficiles à rentrer,

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    et on vérifie que l’échappement est bien bouché…

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    on essaie de les maintenir enfoncés avec des planches

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    beau geste

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    on s’épaule on ne perd pas le moral

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    le tuyau est trop fin

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    mais celui des pompiers nous sauve

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    il cherche des ptits trous…

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    le breton, habitué aux météos plus dures, a tout prévu

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    14h : où l’on revoit le pont, et l’intérieur se vide

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    il faudra que la batterie de la pompe continue à marcher

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    aux Héros Méconnus, le Patrimoine reconnaissant

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    et la Cette est prête pour… de nouvelles aventures, après un bain frais, avant la remise en forme au chantier …

  • Restauration de Thetis avec Guy Brouet

    31mai 2012

    En mai il fait ce qui lui plaît, c’est à dire, un travail des plus sérieux, les plans et les gabarits

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    1 – Impression du profil du gabarit sur la plaque de contre-plaqué placée sous le plan des gabarits

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    7 – Présentation d’un gabarit de râblure sur le plan pour en vérifier la conformité

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    10 – Le jeu de gabarits de râblure d’étrave

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    3 – Le tracé se fait aux instruments, il doit être soigné

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    4 et 5 – Découpe des gabarits à la scie à rubans, après la coupe, le trait doit rester apparent, sinon la côte est « mangée », il faut que le trait brille

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    11 – L’ensemble des gabarits pour la sructure axiale de Thetys. Ils serviront à choisir le bois et orienter la pièce sur le débit, gardés précieusement, ils permettront de fabriquer un autre bateau

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    2 – Tracé de deux courbes complémentaires, face interne de l’étambot et externe du contre étambot

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    6 – Contrôles de conformité au plan. Le gabarit d’étrave, celui de la contre étrave et du brion sont placés sur le plan. Les profils doivent correspondre parfaitement

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    8 – Il en est de même pour tous les repères que comportent les gabarits (axes de fixation, repère de chaque section de râblure, lignes d’eau…) ces repères servent à l’usinage, au montage, et seront conservés pour d’éventuelles réparations

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    9 – On trouve, placés sur le tracé, le gabarit d’étrave, celui de la contre étrave, et le gabarit de la râblure pour la section S1 du plan

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    Et René taille une contre-étrave pour la « Zézette »

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    Photos de Jean-Marc et de René (ordre à revoir !)
    Et les compères Yvon et Sylvain placent un petit hors bord sur l’Aubane

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