Association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau
30 juin 2013
Leon se lance
le Chrisylvanat arrive
et l’Hébé bien barré par notre tandem Yvon et Sylvain
Joel est très occupé car une rafale se prépare
et le mât de l’Hébé un peu faible ne se plie pas mais rompt
la mini tornade passe et Antoine est à poste sur la Damienne
on essaie la nouvelle polacre avec le nouveau mousse Christophe
ça vire mieux !
et l’Amitié est toujours là…
Cette Saint Pierre a beaucoup de charme !
Avril 2013
Le moteur d’Aubane a été réparé par Gérard et remis en place par Sylvain et Yvon
Merci à Jean-Marc Roger pour ses photos
On est content, il y a plein de bateaux
Antoine racle les « cascais »
Guy ramène les moules à l’étang
Marie-O gratte la coque
René fait la liste des travaux à effectuer
Joël a repeint son mât et le réinstalle à la bouée
Yvon change le mât d’ « Hébé » pourri et ajuste celui apporté par Antoine : ça tombe bien !
Guy a continué ses plans pour restaurer la Thétis ; depuis novembre il bosse au plan de voilure et calcule sans fin :
Sylvain entre autres a remis en forme l’Aubane
la Cette est en attente de futurs travaux…Sans oublier l’équipe dirigé par Christophe qui refait le mur côté rue
Bouzigues février 2013
gla gla gla : température ressentie négative
l’amitié résistera t-elle à l’adversité ?
9h30 : mistral gagnant, où est la CETTE ?
le niveau monte, les cailloux baissent ou vice versa les pieds dans l’eau pendant 4 à 5 heures
on gonfle les flotteurs difficiles à rentrer,
et on vérifie que l’échappement est bien bouché…
on essaie de les maintenir enfoncés avec des planches
beau geste
on s’épaule on ne perd pas le moral
le tuyau est trop fin
mais celui des pompiers nous sauve
il cherche des ptits trous…
le breton, habitué aux météos plus dures, a tout prévu
14h : où l’on revoit le pont, et l’intérieur se vide
il faudra que la batterie de la pompe continue à marcher
aux Héros Méconnus, le Patrimoine reconnaissant
et la Cette est prête pour… de nouvelles aventures, après un bain frais, avant la remise en forme au chantier …
31mai 2012
En mai il fait ce qui lui plaît, c’est à dire, un travail des plus sérieux, les plans et les gabarits
1 – Impression du profil du gabarit sur la plaque de contre-plaqué placée sous le plan des gabarits
7 – Présentation d’un gabarit de râblure sur le plan pour en vérifier la conformité
10 – Le jeu de gabarits de râblure d’étrave
3 – Le tracé se fait aux instruments, il doit être soigné
4 et 5 – Découpe des gabarits à la scie à rubans, après la coupe, le trait doit rester apparent, sinon la côte est « mangée », il faut que le trait brille
11 – L’ensemble des gabarits pour la sructure axiale de Thetys. Ils serviront à choisir le bois et orienter la pièce sur le débit, gardés précieusement, ils permettront de fabriquer un autre bateau
2 – Tracé de deux courbes complémentaires, face interne de l’étambot et externe du contre étambot
6 – Contrôles de conformité au plan. Le gabarit d’étrave, celui de la contre étrave et du brion sont placés sur le plan. Les profils doivent correspondre parfaitement
8 – Il en est de même pour tous les repères que comportent les gabarits (axes de fixation, repère de chaque section de râblure, lignes d’eau…) ces repères servent à l’usinage, au montage, et seront conservés pour d’éventuelles réparations
9 – On trouve, placés sur le tracé, le gabarit d’étrave, celui de la contre étrave, et le gabarit de la râblure pour la section S1 du plan
Et René taille une contre-étrave pour la « Zézette »
Photos de Jean-Marc et de René (ordre à revoir !)
Et les compères Yvon et Sylvain placent un petit hors bord sur l’Aubane
On travaille sur l’Hébé,
sur Aubane,
sur les bers abîmés par le dernier coup de vent,
et Guy amène les plans de forme et épures de Thétis
et Jean-pierre répare les dégats du gel (-7° une semaine! hiver sibérien, comme disait la presse!)
Le beau temps revient et on se prépare pour la fête d’Escale à Sète, rassemblement de vieux gréements, à+