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Association Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

Catégorie : Construction navale

  • Arturo : une nacelle 
est née dans les Alpes

    Arturo : une nacelle 
est née dans les Alpes

    Bertrand Serre vient de construire dans son garage à Montgenèvre une véritable nacelle de l’étang de Thau !

    Il a été inspiré par un article de notre Blog « À la recherche des Amadiés pour une nacelle à Bouzigues ». Il a trouvé un mode d’emploi pour la construction sur notre Site, « Fabrication d’une nacelle avec André Aversa », et il s’est lancé ! … 

    N’ayant jamais construit de bateau, il a contacté Guy Brouet et s’est procuré son livre sur la construction de Thétis qui fourmille de détails très concrets et très utiles pour tout apprenti charpentier de marine.

    Toute la charpente, ainsi que le gréement et les avirons, sont en bois massif local, mélèze, pin sylvestre et pin à crochets (pin suffit), récoltés sur chablis dans les bois de Mongenèvre, le bordage est en pin du Granon, fourni par une scierie de la vallée de la Clarée.

    Pour résoudre quelques petites appréhensions il a suffit de correspondre par mail. 

    Notamment pour le calfatage des bordés

    Tout s’est bien passé et à la fin de l’été 2020 …

    Les premiers essais de mise à l’eau sont réalisés sur un petit lac en face de chez lui afin de tester la flottabilité de l’embarcation, ainsi que sa stabilité.

    Serait-elle pas un peu jalouse ?

    Puis c’est le grand jour !
    Le 8 octobre Arturo a navigué « pour de vrai » sur le lac de Serre Ponçon, pas top pour une première… des rafales à 17 noeuds ! mais le capitaine en a vu d’autres !

    Photos de Bertrand et de Joël pour les fers à calfat !

    Voir sa fiche dans l’inventaire des barques

  • Suite des aventures de nos 2 apprentis charpentiers

    Suite des aventures de nos 2 apprentis charpentiers

    Le maitre et ses 2 elèves sur le Loud

    Vincent ajuste un barrot de pont

    Alexandre mesure

    et scie, dur dur !

    Vincent, avec Joël, enlève les vieux clous

    et Jacques observe

    un patchwork,

    qui deviendra un loude sous voile, un jour

    Pendant ce temps, une femme nous fait presque atteindre la
    parité…

    Une artiste qui s’ignore ! le Van Gogh des bateaux !

    qui nous envoie un joli reflet, ça nous change des éternels couchers de soleil !

    Photos de Nanette, Alexandre et Marie-O

  • Un chantier en Turquie

    Un chantier en Turquie

    En 2008, à Bozburun, en face de Rhodes on fabrique des goélettes, 2 mâts en bois, et autres

    Photos de Marie-O

  • Albatros, barrotins, queues d’aronde et élongis

    Albatros, barrotins, queues d’aronde et élongis

    Ça c’est du sérieux, de la précision, sous la houlette d’Anne, François, Paul, Roger, Gilles, Benoit et Bernard prennent du galon.

    Ajustage, découpage sur la scie à ruban et rabotage…

    Serre bauquière en souffrance

    avant et après, refaite.

    Compas à brocheter pour cueillir le brochetage d’un bordé sur un gabarit.

    Bordés à refaire marqués d’une croix blanche, il y a encore du pain sur la planche !

    et les « élongis », ques aco ? alors, étant donné que l’hiloire est le carré qui borde un trou, perpendiculairement aux barrotins, bois dans la largeur, il y a dans la longueur : les …élongis, CQFD ! voir ci dessous, élémentaire, mon cher…

  • Restaurer n’est pas réparer !

    Restaurer n’est pas réparer !

    Qu’on se le dise !

    Guy BROUET vient d’éditer un ouvrage sur la restauration de Thétis.
    250 pages de textes largement illustrés, une leçon de savoir faire pour que la restauration d’un bateau de patrimoine soit menée avec méthode et respect. Tout un état d’esprit nécessaire pour une restauration réussie.

    Préface

    *******************

    Je vous en souhaite bonne lecture.

    Guy BROUET

    * BARRET et GURGAND,  Ils voyageaient la France, vie et traditions des compagnons du tour de France au XIX siècle.

    Format A4, 250 pages, relié, papier mi-mat générique 135g/m2, impression Quadri recto/verso. Couverture 4 pages, pelliculage brillant R, façonnage dos carré collé

  • Du Chantier de l’Enfer, Anne est ressortie charpentière

    Du Chantier de l’Enfer, Anne est ressortie charpentière

    novembre 2017 : elle a bien voulu nous faire part de son année

    Retour aux sources !
    à Sète au chantier de la Plagette


    Photo Voile Latine de Sète et du Bassin de Thau

    Photo Pierre Cizeau

    Après un an de formation en Bretagne aux Ateliers de l’Enfer de Douarnenez, un CAP de charpentier de marine en poche, je retrouve avec plaisir le chemin du chantier de la plagette à Sète.
    Finalement, c’est là que tout avait commencé, du temps de Nanou de Santis, quand on venait gratter la coque du bateau de mon grand-père avec mes cousins, j’étais fascinée par le travail du charpentier. Puis côtoyer l’Association des Voiles Latines de Sète et du Bassin de Thau, qui a su préserver ce chantier mythique,  n’a fait que confirmer mon envie de travailler dans ce milieu.

    Avant de partir de Sète, la famille m’offre une panoplie de survie : grand parapluie, bottes et bouillotte !
    J’ai largement survécu, je me suis carrément régalée, il a fallut avouer aux sudistes incrédules que j’hésitais à redescendre…

    Comment résumer une année où se sont concentrés en un même lieu des passionnés de bois, de mer et de vent, de bateaux, de travail, de voyages, de découvertes et même de pêche ? Aucun des bateaux sur lesquels nous sortions n’avait de moteur, toutes les manœuvres pour sortir du port étaient à la voile et tout le monde trouvait ça normal !

    Quel régal le jour de la mise à l’eau de naviguer sur les bateaux que nous avons construits en apprenant les techniques de charpente marine traditionnelles bretonnes et… chinoises. Car cette année le programme de formation comptait un Sampan chinois et un Maquereautier de Saint-Malo.

    Photo Mélanie Joubert / Le Chasse-Marée

    Pose de la préceinte du maquereautierphoto Mélanie Joubert / Le Chasse-Marée

    L’intérieur du squelette, la carlingue, étuvée, est mise en forme aux serre-jointsPhoto Pierre Cizeau

    Ponçage du pont, les bordés de pont et de haut de coque sont en pin d’Oregon, les bordés de fond en chêne, il reste à poser les quatre clores pour fermer totalement la coque, qui attend dans cette position
    de recevoir son lest en fonte de 800kg.Photo Mélanie Joubert / Le Chasse-Marée

    Finition de la coque, après calfatage, on bouche les coutures entre les bordés et les trous de vis au mastic de vitrier mélangé à une peinture de protectionPhoto Mélanie Joubert / Le Chasse-Marée

    Débit du mât de 9 mètres en pin d’OregonPhoto Mélanie Joubert / Le Chasse-Marée

    Le jour de la mise à l’eau fut une belle fête pour tous,
    les 22 charpentiers de marine, les 9 voiliers et les 9 selliers
    des Ateliers de l’Enfer accueillis chaleureusement
    le temps d’une année parmi les douarnenistes.Photo Mélanie Joubert / Le Chasse-Marée

    Un grand merci à Mélanie et Jacques du Chasse-Marée, qui nous ont suivit patiemment toute l’année pour consacrer un bel article à notre année de formation dans le numéro 289, encore visible sur internet.

    Texte : Anne
    Photos : Le Chasse-Marée