Construction navale – Page 4

Restauration de la Cette

Novembre et décembre 2013

La courageuse équipe continue contre vents et …
Un Christophe à l’enlevage du pont

Sécurité ! ! !

Catherine, Gérard et Mikael constatent… qu’il fait froid !

les jeunes rangent les lests

mise à plat pour reconstruire le pont

ça devient technique : traçage par Emmanuelle et Jacques des gabarits

exemple de relevé des points de la 1ère varangue à bâbord : superbe ! du rarement vu !

X au ponçage !

méthode de fixation de la planche de relevé…(ouf) par Anne et Joël

les gabians se perchent !

autre façon

Antoine au pointage de la forme du gabarit pour le traçage et lissage

Christophe trace un gabarit avec Mikael avec un ‘outil’ anglais prêté par Henry pour la prise de forme : (prise de tête !)

mais quand même, ils sont bien nourris

Mikael en route pour la prise de forme

Big Brother Christophe is watching !

Jacques et Mikael découpent les gabarits

Joël contrôle le dé-calfatage

Christophe utilise le bec de corbin (couteau-crochet, fait par Henry) pour dé-calfater

Thierry As du lasso de la lame de scie !

René et Emma à la cueillette des points pour les profils des gabarits

Maud les trace

et les découpe avec les gants de René (de quoi sont les …mains…?)

et la tête de Jacques !

un plan de la Cette

ancienne réparation de la varangue 10 !

les gabarits impatients de se placer et en route pour les nouvelles aventures de notre Cette, qui revient de loin, petit à petit, mais avec de gros gros efforts, chapeau bas !

13.12.2013

Travaux d’automne au chantier

novembre – décembre 2012

Antoine FORMOSA fait des dons, il nous apporte des mâts, cordages etc …il restaure la Zézette

Sylvain règle la scie à rubans et Guy BROUET ponce des pièces de la Thétis.

Guy de l’ Ardèche fabrique une étuve pour mettre en forme ses bordés.

Christian change un bordé du Mont Saint Clair

et met en forme le nouveau bordé

voilà du vrai travail, obscur, quotidien, modeste,
mais on se régale…

Passez de bonnes fêtes, calmes, au chaud, mais la tête tournée vers l’aventure, les vagues froides des 50^èmes rugissants ! !

13.12.2012

Début août 2012 au chantier on s’active

Il y a quelques travaux à faire sur Hébé avant sa mise à l’eau.

Vous verrez ci dessous avec quel sérieux, Natalie, Katia, Yvon et Christophe mettent en oeuvre l’outillage fort pratique que nous avons pu acquérir grâce à l’aide la Région Languedoc Roussillon.

Mille merci à ses responsables, qui grâce à leur décision de subventionner nos investissements, nous facilitent de ce fait, les tâches de restauration et de maintenance du patrimoine flottant associatif.

David et René s’occupent de Zézette, une nacelle pontée, motorisée et plastifiée , que son propriétaire nous a cédée contre un euro symbolique (restitué !).

Il faut consolider étrave et étambot en fabriquant certaines pièces à l’identique.

Vé comme David s’y emploie à merveille !

30.8.2012

Restauration d’un trinquenin

Juillet 2012

Au mois de juillet, une bien belle restauration du trinquenin de « Paul », bravo Lionel.

En images, voici quelques détails

30.8.2012

Restauration de Thetis avec Guy Brouet

31mai 2012

En mai il fait ce qui lui plaît, c’est à dire, un travail des plus sérieux, les plans et les gabarits

1 – Impression du profil du gabarit sur la plaque de contre-plaqué placée sous le plan des gabarits

7 – Présentation d’un gabarit de râblure sur le plan pour en vérifier la conformité

10 – Le jeu de gabarits de râblure d’étrave

3 – Le tracé se fait aux instruments, il doit être soigné

4 et 5 – Découpe des gabarits à la scie à rubans, après la coupe, le trait doit rester apparent, sinon la côte est « mangée », il faut que le trait brille

11 – L’ensemble des gabarits pour la sructure axiale de Thetys. Ils serviront à choisir le bois et orienter la pièce sur le débit, gardés précieusement, ils permettront de fabriquer un autre bateau

2 – Tracé de deux courbes complémentaires, face interne de l’étambot et externe du contre étambot

6 – Contrôles de conformité au plan. Le gabarit d’étrave, celui de la contre étrave et du brion sont placés sur le plan. Les profils doivent correspondre parfaitement

8 – Il en est de même pour tous les repères que comportent les gabarits (axes de fixation, repère de chaque section de râblure, lignes d’eau…) ces repères servent à l’usinage, au montage, et seront conservés pour d’éventuelles réparations